+7 (391) 228-73-27
+7 (391) 228-73-27

региональный номер

8 (800) 511-03-81

Горячая линия

Для заказа:

krn@specstali.ru

Работаем по будням

Пн-пт 9:00 – 18:00, сб-вс выходной

На связи 24/7

krn@specstali.ru
Нержавеющая сталь
Специальные стали и сплавы
Прецизионные сплавы
Черный металлопрокат
Алюминий
Медь
Никелевые сплавы
Кабель
Трубопроводная и запорная арматура
Металлический порошок
Металлургическое сырье
Изделия из драгоценных и благородных металлов
Сварочные материалы
Полимерные материалы, АТИ, РТИ
Химическая продукция
Метизы
Строительные материалы

Поиск по сайту

Судосталь РС E-40 в Красноярске

Лист судовой РСЕ40 с РМРС — это горячекатаный прокат повышенной прочности, предназначенный для корпусных конструкций судов, работающих в суровых условиях. Сталь категории Е40 сохраняет ударную вязкость при температуре до −40 °C, что делает ее пригодной для судов северного и арктического плавания. Лист обладает высокой стойкостью к морской коррозии и хорошей свариваемостью, применяется для обшивки корпуса, палуб и переборок, а также для плавучих платформ и понтонов.

Отправить тз на просчет
Минимальный заказ от 15 000 руб.
Отправить тз на просчет
  • Наличие на складе
  • Соответствие стандартам ГОСТ и ТУ
  • Обязательное наличие сертификатов
Мы онлайн
Ваш менеджер
Калькулятор
Масса изделия x кг
Вопросы и ответы

Не всегда. При нормальной температуре и малой толщине листа обычно можно сваривать без подогрева. При холоде или большой толщине подогрев рекомендуется. Режим прогрева определяют по технологии сварки и требованиям РМРС.

Химический состав и свойства в основном одинаковы. Различие заключается в сертификации. РСЕ40 прошел приемку РМРС и допущен к корпусным конструкциям судов, а обычная Е40 без сертификата Регистра для них не допускается.

Лист РСЕ40 предназначен для работы в суровых морских условиях: соленая вода, жара, холод, физическая нагрузка. Сталь очень прочная, и надежнее стали для судостроения нет.

Маркировка листа

В марке листа РСЕ40 буквы «РС» обозначают наличие сертификации Регистра судоходства. Буква «Е» — категория хладостойкости. Цифра 40 означает прочность. Для стали Е40 предел текучести составляет не менее 390 Н/мм², а временное сопротивление — в диапазоне 510–650 Н/мм². Эти параметры заметно выше, чем у марок нормальной прочности. Лист РСЕ-40 гарантированно подходить для ответственных силовых элементов корпуса.

Зачем нужен сертификат РМРС?

Российский морской регистр судоходства или РМРС — это классификационное общество, которое независимо контролирует материалы для судостроения. Если на морском листе стоит клеймо РМРС, это означает, что сталь прошла проверку химического состава, механических свойств и свариваемости. Для морской стали это очень важно. Корпус судна крайне сложно или невозможно ремонтировать на воде. Сертификат РМРС подтверждает, что металл действительно выдержит холод, ударные нагрузки и коррозию, а не просто соответствует бумажным нормам. Без этой приемки судосталь не допускается к ответственным корпусным конструкциям.

Лист РСЕ40 с РМРС
Судовая листовая сталь
РСЕ40
Лист РСE 40 с РМРС
Сталь РСE40
лист
Судосталь РС E-40
Лист стальной
РСE40

Судовые листы: марки и их применение

Далее собраны распространенные марки судовых листов и то, где их обычно применяют. Это ориентир, который поможет сузить выбор. Однако окончательное решение по марке все равно остается за конструктором.

Группа Марка Типовое применение
Алюминиевые сплавы EN AW 5083 H111 Корпуса катеров и яхт, подводные части судов, палубы, переборки. «Морской» сплав с отличной стойкостью к соленой воде
Алюминиевые сплавы АМг5м Корпусные конструкции, надстройки, палубное оборудование. Близкий к 5083 сплав, хорошо сваривается и держит морскую среду
Алюминиевые сплавы АМг6 / АМг6М Нагруженные корпусные элементы, конструкции, где нужна повышенная прочность. Содержание магния выше, чем у АМг5
Алюминиевые сплавы 1561Б / 1561БМ Основной лист для многих российских верфей по ОСТ 1 92073-82. Корпусные конструкции, надстройки, элементы, требующие стойкости к морской воде
Алюминиевые сплавы Квинтет АМГ2Н2Р Рифленый лист для настилов, ступеней, площадок, где важно противоскольжение. В судостроении — настилы, обшивка, декоративные элементы
Стальной прокат РСВ (с РМРС) Сталь нормальной прочности для корпусных конструкций судов, не испытывающих экстремальных нагрузок
Стальной прокат РСД32 / РСД36 (с РМРС) Сталь повышенной прочности категории D (хладостойкость до −20 °C). Для корпусов и конструкций, работающих в умеренно холодных водах
Стальной прокат РСЕ32 / РСЕ36 / РСЕ40 (с РМРС) Сталь повышенной и высокой прочности категории E (хладостойкость до −40 °C). Для судов ледового класса, северных бассейнов, нагруженных узлов корпуса
Не хотите искать? Оставьте заявку!

Наши менеджероы свяжутся с вами в течение 30 минут